Tupolev Tu-144 (
NATO rapor adı: Charger), SSCB'de (
Sovyetler Birliği)
Tupolev tasarım ofisinde, Alexei Tupolev yönetiminde tasarlanmış, dünyanın ilk süpersonik taşıma uçağı (
SST). Batılı gözlemciler
Tu-144'e Concorde'a benzerliğinden ötürü "Concordski" (Konkordski) adını vermişlerdir. İki uçak tasarım özellikleri açısından büyük ölçüde benzeşmektedir. Prototip uçak ilk uçuşunu 31 Aralık 1968'de, Concorde'dan iki ay önce,
Moskova yakınlarında yapmıştır.
Tu-144 ses hızını ilk kez 5 Haziran 1969'da geçti. 15 Temmuz 1969'da
mach 2 hızı aşan ilk ticari taşıma uçağı ve dünya tarihinin en hızlı ticari uçağı oldu...
Paris Hava Şovu'nda, 3 Haziran 1973'te ilk
Tu-144S üretim uçağının düşüşüyle proje büyük yara aldı. Uçak, gösteri uçuşunda yapılan çok sert bir burun-aşağı manevrası sonucunda taşıyıcı sistemine aşırı yük binmesi sebebiyle havada parçalanarak düştü. Toplamda 15 evi yıkan uçak, içindeki altı ve yerdeki sekiz kişinin ölümüne sebep oldu. Bu kazadan sonra uçak hiçbir zaman hak ettiği ilgiyi göremedi. Boeing ve
NASA ortak ses üstü yolcu uçağı tasarlamak amacıyla deneysel bir
Tu-144 satın aldı. Havada yakıt tüketimi ve kanat dirençlerini ölçmek amacıyla 19 test uçuşu gerçekleştirdi.
İlk yolculu ticari uçuşunu 1 Kasım 1977 de
Rusya'nın başkenti
Moskova ile
Kazakista'nın eski başkenti
Almatı arasında gerçekleştirmiştir.
Tu-144 tüm ömrü boyunca bir çok teknik ve ticari nedenlerden dolayı sadece 102 kere yolculu sefer yapabilmiştir. 1978'de
Aeroflot bu uçağı seferden kaldırdı.
Bir prototip, iki üretim test uçağı olmak üzere toplamda 17 adet
Tu-144 üretilmiştir.
Tupolev Tu-144 verileri;
| Genel Özellikler |
Tu-144 |
| Mürettebat |
3 kişi |
| Yolcu Sayısı |
120-140 Yolcu, Normal şartlarda 70-80 yolcu |
| Uzunluk |
65.50 metre |
| Kanat açıklığı |
28.80 metre |
| Yükseklik |
10.50 metre |
| Kanat alanı |
438.0 m² |
| Boş ağırlık |
85,000 kg |
| Maksimum kalkış ağırlığı |
180 ton |
| Yakıt kapasitesi |
70,000 kg (154,000 lb) |
| Maksimum hız |
2,500 km/h |
| Seyir hızı |
2,300 km/h |
| Menzil |
6,500 km (3,500 nm, 4,000 mi : 2,920 km (sürekli artyakıcı ile)) |
| Uçuş yüksekliği |
18,000 metre (59,100 ft) |
| Tırmanma oranı |
9,840 ft/min (3000 m/min) (ft/min) |
Bu içerik Harun İstenci tarafından aşağıda belirtilmiş olan kategoriler altında oluşturulmuş ve yayınlanmıştır. İçeriğin kopyalanması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'na göre suçtur. | İstenci Systems
Harun İstenci Hakkında
1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...
Yorum Gönder
Yorum alanı herkese açıktır. Olağan dışı bir yorum algılandığında topluluk politikalarımız gereğince 24 saat içinde kaldırılacaktır.