Turkish Airlines Airbus A321 TC-JTH |
Turkish Airlines Airbus A321neo D-AZAQ |
A321 modelinin Boeing tarafındaki rakipleri Boeing 757-200 ve Boeing 737-900ER tipi uçaklardır.
A321-200’ün Farkı Ne?
İç kabin tasarımıyla yolcuların gözünü alan A321-200’ün operasyonel açıdan birçok çeşitliliğe sahip olması da hava yolu firmalarını cezbeden yönü. Konforu ön plana çıkaran daha geniş koltuklar veya kolay biniş ve hareket imkanı tanıyan genişletilmiş koridor alanı gibi birçok seçenek sunmakta. A320’lerle karşılaştırıldığında en belirgin özelliği uzun gövde yapısı olan A321, güçlü motorları ve daha büyük tekerlekleriyle de dikkat çekiyor.A321LR’ın Farkı Ne?
Airbus A321LR D-AVZO - fotoğraf sağlayıcı: © Airbus 2018 - S. Ramadier |
Benzer şekilde başlangıç noktası İstanbul olan seferler için düşündüğümüzde bu uçağı, Afrika’nın büyük bölümü, Hint Okyanusu’ndaki tatil beldeleri, Hindistan, Pakistan ve hatta Çin’in batısındaki şehirlere yapılan seferlerde kullanmak da imkan dahilinde.
Airbus A320 Ailesi Verileri;
Genel Özellikler | A318 | A319 | A320 | A321 |
---|---|---|---|---|
Mürettebat | 2 kişi | |||
Yolcu Kapasitesi | 110 | 130 | 180 | 220 |
Uzunluk | 31.45 m | 33.84 m | 37.57 m | 44.51 m |
Kanat Açıklığı | 34.10 metre | |||
Kanat Eğimi | 25° | |||
Yükseklik | 11.76 m | |||
Kabin Genişliği | 3.70 m | |||
Gövde Genişliği | 3.95 m | |||
Boş Ağırlık | 39,300 kg | 40,600 kg | 42,400 kg | 48,200 kg |
Maksimum Boş Ağırlık | 68,000 kg | 75,500 kg | 77,000 kg | 93,500 kg |
Seyir Hızı | 830 km/h | |||
Kalkış Mesafesi MTOW | 1,400 m | 1,950 m | 2,100 m | 2,180 m |
Maksimum Yüklü Menzili | 5,950 km | 6,800 km | 5,700 km | 5,600 km |
Maksimum Yakıt Kapasitesi | 23,860 litre | 29,840 litre | 29,680 litre | |
Uçuş Yüksekliği | 11887 mt(39000 ft) | |||
Motorlar | 2 × PW6122A
2 × CFM56-5 |
2 × IAE V2500
2 × CFM56-5 |
Airbus A320 Ailesi modellere göre motor verileri;
A320 Ailesi
|
A318
A318-100 |
Uzunluk - 31.4 metre
kısa ila orta menzil (MTOW - 59,000 - 68,000 kg) |
---|---|---|
A321 | Airbus Kodu: | Motor Varyantları: |
A318-111 | 96.1 kN
CFM56-5B8/P |
|
İlk teslim edilen tek koridor Airbus | A318-112 | 103.6 kN
CFM56-5B9/P |
26 Mart 1988 | A318-121 | 98.3 kN
PW6122 |
A318-122 | 105.9 kN
PW6124 |
A319
A319-100 |
Uzunluk - 33.8 metre
kısa ila orta menzil (MTOW 64,000 - 75,500 kg) |
---|---|
Airbus Kodu: | Motor Varyantları: |
A319-111 | 97.9 kN
CFM56-5B5/P |
A319-112 | 104.5 kN
FM56-5B6/2, FM56-5B6/2 veya CFM56-5B6/2P |
A319-113 | 97.9 kN
CFM56-5A4/F |
A319-114 | 104.5 kN
CFM56-5A5/F |
A319-115 | 120.1 kN
CFM56-5B7/P (CJ/LR versiyonları için.) |
A319-131 | 97.9 kN
IAE V2522-A5 |
A319-132 | 106.8 kN
IAE V2524-A5 |
A319-133 | 117.9 kN
IAE V2527M-A5 (CJ versiyonu için.) |
A319-133 | 117.9 kN
IAE V2527-A5 (LR versiyonu için.) |
A320
A320-100 |
Uzunluk - 75.3 metre
kısa, orta menzilli (MTOW 66,000 - 68,000 kg)
Tek koridorlu ailenin tanıtılması gereken ilk çeşidi ve dijital uçakla uçuş teknolojisine sahip ilk ticari uçaktı. Bunların sadece 21'i inşa edildi ve hepsin de kanat uçları kalkanı yoktu.
|
|
---|---|---|
A320-200 | kısa, orta menzilli
(MTOW 68,000 - 77,000 kg)
Kanat kalkanı c/n 012'den tanıtıldı ve A320, A320-200 olarak yeniden adlandırıldı (orijinallerinden biri -111, 1991'de -211 - c/n 002'ye dönüştürüldü)
|
|
Airbus Kodu: | Motor Varyantları: | |
A320-111 | 91.6 kN
CFM56-5A |
|
A320-211 | 111.2 kN
CFM56-5A1 veya CFM56-5A1/F |
|
A320-212 | 117.9 kN
CFM56-5A3 |
|
A320-214 | 120.1 kN
CFM56-5B4 veya CFM56-5B4/P |
|
A320-231 | 106.8 kN
IAE V2524-A5 |
|
A320-232 | 117.9 kN
IAE V2527-A5 |
|
A320-233 | 120.1 kN
IAE V2527E-A5 |
A321
A321-100 A321-200 |
Uzunluk - 44.5 metre
kısa, orta menzilli (MTOW 83,000 - 85,000 kg kg) kısa, orta menzilli (MTOW = 89,000 - 93,000 kg) 350 ekstra deniz mili aralığı sağlayan -1xx ile karşılaştırıldığında %24 daha büyük yakıt depoları. |
---|---|
Airbus Kodu: | Motor Varyantları: |
A321-111 | 133.4 kN
CFM56-5B1, CFM56-5B1/2 veya CFM56-5B1/P |
A321-112 | 137.9 kN
CFM56-5B2 veya CFM56-5B2/P |
A321-131 | 139.7 kN
IAE V2530-A5 |
A321-211 | 146.8 kN
CFM56-5B3/P veya CFM56-5B3/2P |
A321-212 | 133.4 kN
CFM56-5B1/P |
A321-231 | 146.8 kN
IAE V2533-A5 |
A321-232 | 133.4 kN
IAE V2530-A5 |
Bu içerik Harun İstenci tarafından aşağıda belirtilmiş olan kategoriler altında oluşturulmuş ve yayınlanmıştır. İçeriğin kopyalanması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'na göre suçtur. | İstenci Systems
1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...
Harun İstenci Resmi Web Sitesi | Hakkında Daha Fazla > |
Yorum Gönder
Yorum alanı herkese açıktır. Olağan dışı bir yorum algılandığında topluluk politikalarımız gereğince 24 saat içinde kaldırılacaktır.