Airbus A318 F-WWIA |
Türkiye Cumhuriyeti başkanlık uçağı Airbus A318 TC-ANK |
Air France Airbus A318 F-GUGB |
Airbus A320 Ailesi Verileri;
Genel Özellikler | A318 | A319 | A320 | A321 |
---|---|---|---|---|
Mürettebat | 2 kişi | |||
Yolcu Kapasitesi | 110 | 130 | 180 | 220 |
Uzunluk | 31.45 m | 33.84 m | 37.57 m | 44.51 m |
Kanat Açıklığı | 34.10 metre | |||
Kanat Eğimi | 25° | |||
Yükseklik | 11.76 m | |||
Kabin Genişliği | 3.70 m | |||
Gövde Genişliği | 3.95 m | |||
Boş Ağırlık | 39,300 kg | 40,600 kg | 42,400 kg | 48,200 kg |
Maksimum Boş Ağırlık | 68,000 kg | 75,500 kg | 77,000 kg | 93,500 kg |
Seyir Hızı | 830 km/h | |||
Kalkış Mesafesi MTOW | 1,400 m | 1,950 m | 2,100 m | 2,180 m |
Maksimum Yüklü Menzili | 5,950 km | 6,800 km | 5,700 km | 5,600 km |
Maksimum Yakıt Kapasitesi | 23,860 litre | 29,840 litre | 29,680 litre | |
Uçuş Yüksekliği | 11887 mt(39000 ft) | |||
Motorlar | 2 × PW6122A
2 × CFM56-5 |
2 × IAE V2500
2 × CFM56-5 |
Airbus A320 Ailesi modellere göre motor verileri;
A320 Ailesi
|
A318
A318-100 |
Uzunluk - 31.4 metre
kısa ila orta menzil (MTOW - 59,000 - 68,000 kg) |
---|---|---|
A318 yeni nesil | Airbus Kodu: | Motor Varyantları: |
A318-111 | 96.1 kN
CFM56-5B8/P |
|
İlk teslim edilen tek koridor Airbus | A318-112 | 103.6 kN
CFM56-5B9/P |
26 Mart 1988 | A318-121 | 98.3 kN
PW6122 |
A318-122 | 105.9 kN
PW6124 |
A319
A319-100 |
Uzunluk - 33.8 metre
kısa ila orta menzil (MTOW 64,000 - 75,500 kg) |
---|---|
Airbus Kodu: | Motor Varyantları: |
A319-111 | 97.9 kN
CFM56-5B5/P |
A319-112 | 104.5 kN
FM56-5B6/2, FM56-5B6/2 veya CFM56-5B6/2P |
A319-113 | 97.9 kN
CFM56-5A4/F |
A319-114 | 104.5 kN
CFM56-5A5/F |
A319-115 | 120.1 kN
CFM56-5B7/P (CJ/LR versiyonları için.) |
A319-131 | 97.9 kN
IAE V2522-A5 |
A319-132 | 106.8 kN
IAE V2524-A5 |
A319-133 | 117.9 kN
IAE V2527M-A5 (CJ versiyonu için.) |
A319-133 | 117.9 kN
IAE V2527-A5 (LR versiyonu için.) |
A320
A320-100 |
Uzunluk - 75.3 metre
kısa, orta menzilli (MTOW 66,000 - 68,000 kg)
Tek koridorlu ailenin tanıtılması gereken ilk çeşidi ve dijital uçakla uçuş teknolojisine sahip ilk ticari uçaktı. Bunların sadece 21'i inşa edildi ve hepsin de kanat uçları kalkanı yoktu.
|
|
---|---|---|
A320-200 | kısa, orta menzilli
(MTOW 68,000 - 77,000 kg)
Kanat kalkanı c/n 012'den tanıtıldı ve A320, A320-200 olarak yeniden adlandırıldı (orijinallerinden biri -111, 1991'de -211 - c/n 002'ye dönüştürüldü)
|
|
Airbus Kodu: | Motor Varyantları: | |
A320-111 | 91.6 kN
CFM56-5A |
|
A320-211 | 111.2 kN
CFM56-5A1 veya CFM56-5A1/F |
|
A320-212 | 117.9 kN
CFM56-5A3 |
|
A320-214 | 120.1 kN
CFM56-5B4 veya CFM56-5B4/P |
|
A320-231 | 106.8 kN
IAE V2524-A5 |
|
A320-232 | 117.9 kN
IAE V2527-A5 |
|
A320-233 | 120.1 kN
IAE V2527E-A5 |
A321
A321-100 A321-200 |
Uzunluk - 44.5 metre
kısa, orta menzilli (MTOW 83,000 - 85,000 kg kg) kısa, orta menzilli (MTOW = 89,000 - 93,000 kg) 350 ekstra deniz mili aralığı sağlayan -1xx ile karşılaştırıldığında %24 daha büyük yakıt depoları. |
---|---|
Airbus Kodu: | Motor Varyantları: |
A321-111 | 133.4 kN
CFM56-5B1, CFM56-5B1/2 veya CFM56-5B1/P |
A321-112 | 137.9 kN
CFM56-5B2 veya CFM56-5B2/P |
A321-131 | 139.7 kN
IAE V2530-A5 |
A321-211 | 146.8 kN
CFM56-5B3/P veya CFM56-5B3/2P |
A321-212 | 133.4 kN
CFM56-5B1/P |
A321-231 | 146.8 kN
IAE V2533-A5 |
A321-232 | 133.4 kN
IAE V2530-A5 |
Bu içerik Harun İstenci tarafından aşağıda belirtilmiş olan kategoriler altında oluşturulmuş ve yayınlanmıştır. İçeriğin kopyalanması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'na göre suçtur. | İstenci Systems
1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...
Harun İstenci Resmi Web Sitesi | Hakkında Daha Fazla > |
Yorum Gönder
Yorum alanı herkese açıktır. Olağan dışı bir yorum algılandığında topluluk politikalarımız gereğince 24 saat içinde kaldırılacaktır.